接下来，就是吴龙超过罗斯，并倒车开。还伸手出窗外，竖中指。

因为是长镜头，整个过程没有停。周围的机位没有停，天上无人机跟踪俯拍也没有停。

即将到出口，吴龙得到提示，把车转过来开进出口弯道。

罗斯也紧跟着拐进出口弯道。

后面三辆车并排拐进出口弯道。其中一辆要撞上分隔岛的车时，打了一把方向盘，从分隔岛另一边开过去。

这段长镜头就拍摄完毕。

拍完这个长镜头，吴龙感谢全体参与者车手，大家热烈鼓掌。

等吴龙看过回放，确定这段戏通过，不用再拍。大家又是热烈庆祝，为能参与吴龙这次拍摄而高兴。

他们除了拿报酬，还能得到吴龙与罗斯的共同签名。签名是在一张本次拍摄的俯拍照片。

谁开什么车的，就截取出照片签名赠予对方。

这样做，赢得了许多人的好感。他们纷纷晒到网上，等于帮《速度与激情2》做了宣传。也是在宣传吴龙。

除了拍长镜头，就是拍车祸镜头。

那辆想别撞吴龙车的车翻车飞出去，比较容易拍。这种镜头很常见，对于罗斯他们这个好来呼着名的汽车特技团队来说，是很轻松就完成。

难的是那辆红色竞争车被大卡车碾压的镜头。

采用真实的大卡车直接来碾压，并不容易做到。因为这种大卡车的车轮，还没大到能骑上一辆跑车上面。多数情况下，跑车会卡在那里。

为了拍摄这样的画面，通常有三种方法。

一种是等比例缩小的模型。这种容易被人看出破绽来。

第二种是等比例模型车或外壳车，大卡车后半部等比例模型拍摄。

第三种，全部真车拍摄。或二与三的结合。

看《速度与激情》系列，后期都是看怎么毁车。各种各样的车，真实的毁。这是一个噱头，就像《死神来了》系列看各种死法一样。

当然，很多车只是套个豪车的外壳而已。

吴龙采用的是真实车，真实碾压来拍。当然，拍这段戏不可能只有一辆跑车。

一辆是套个豪车外壳，拍碰撞镜头。

一辆是报废车，重新刷新外壳，拍被碾压镜头。这个镜头里大卡车的车轮很难抬起来碾压跑车。是被碾压车的一侧有一个台子，大卡车的车轮在台子上，这样没那么高，车轮能碾压过去了。

后期再剪辑到一起，形成一个震撼的大卡车碾压豪车的场面。

最后那个撞分隔岛的镜头，也是比较容易拍。很多电影里的撞车镜头都有，对于罗斯他们这个汽车特技团队来说，很简单就能完成。

这些镜头拍完，后期就剪进长镜头中。

原来的长镜头会剪掉中间两段，然后把车祸镜头剪辑进去，形成一个伪长镜头。

放映时，荧幕会分成两个画面。

一个画面始终播放这段空中俯拍的伪长镜头。

另一个画面，是其他几十个机位不同角度拍摄的镜头，一一对应伪长镜头的时间点。

比如伪长镜头画面里，那辆车想别撞吴龙，吴龙刹车让过。那辆车控制不住，摇摆着撞出公路，撞到路边翻滚飞出。

另一个画面，就是吴龙车内第一人称视角，刹车后，那辆车冲到吴龙车前，吴龙绕开。那辆车在吴龙车的前侧左右摇摆，然后一头冲出公路，翻滚飞出。

当那辆车冲出吴龙车内第一人称视角范围时，又会切换到外面视角，放映那辆车翻飞的镜头。以及吴龙车子驶过，继续超越前方其他车辆。

一直用这种俯拍画面，是吴龙想到麦瑞肯国的新闻里，经常有直升机拍摄公路上警车追逐犯罪车辆的画面。

所以，吴龙采用这样的画面。对麦瑞肯国的观众而言，有