河口三角洲地区了。

在这里，大河中携带的泥沙量达到了峰值。

不过也正是这样才孕育出南圻这样一个适合耕种的河口三角洲地带。

“泥沙是这河口土地的养分，但是这也是以上游的水土流失为代价的。”

“我们还是要做好沿岸森林的保护，。一味地索取终究要受到大自然的报应。”董书恒意味深长地说到。

“这就是总统您颁发山林法案，让他们砍伐一颗树木就要栽种一颗树木的原因吧。”笃姬问道。

“是啊，但是这样做也不一定能够控制住树林的减少。最根本的还是大家要认识到砍伐树木带来的危害。大自然有时候对我们太过温和了，以至于大家都忘记了对它要敬畏。”

笃姬知道董书恒时常会表现出对人类开发大自然的担忧，但是他自己又在带着华夏进行工业化。

工业化自然就涉及到对自然改造。

这看似是矛盾的。

但是董书恒自己知道，工业化到了一定程度就可以减少对环境的破坏。

工业化初期以及中间阶段对环境的破坏是最大的。

董书恒不可能不进行工业化，那样只会让华夏沦为别人的商品输出地和原材料供应地，只会加大对自然的掠夺。

董书恒现在为什么要急着进入电气化，因为那是一种更加高级的工业化形势。

而越是高级的工业化形势对自然的伤害就越小。

等到他的水电布局好了之后，等到他解决了电力远距离传输的问题之后，蒸汽火车，甚至是现在刚刚出来柴油机车就都可以逐步淘汰了。

“笃姬，以后我们可以依靠电池就可以在陆上行车，在海中行船，甚至是在天上飞。”董书恒笑着说道。

“嘻嘻，总统，您又在说自己的梦境了吧。”

董书恒经常会描述一些他自己所谓的未来世界，大家都已经习惯地称其为总统的梦境。

董书恒没有说话。

此时人类早已经有了热气球。飞到天上在西方早已不再是科幻的事情。

更加高级的飞艇，也已经问世了。

世界上第一艘飞艇是法国工程师h·吉法尔于1852年发明的。

橄榄型的飞艇长44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副三叶螺旋桨。

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1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。

董书恒知道，飞艇发展的瓶颈是驱动装置。好在他现在已经率先发明了实用的内燃机。

内燃机使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。

现在复兴军的飞行实验室中已经定型了第一款飞艇。

董书恒给它们起的名字是鲲鹏。

复兴军的“鲲鹏一号”还是实用氢气填充，但是已经是硬是飞艇了。

董书恒记忆中飞艇应该是像齐柏林飞艇那样的。

他让人用比较轻的铝作为飞艇的骨架。

复兴军早在几年前就已经开始开发山西、河南的铝土矿了，铝的冶炼离不开电力，而董书恒恰恰比较重视电力。

“鲲鹏一号”的长度是135米，直径达到了十三米，尾部装有方向舵和升降舵。

底下安装了前后两个吊舱。每个吊舱都有一台内燃发动机。

它可以升到一千米的高空，然后以最快80公里的时速前进。

这项试验现在还在保密阶段。

但是董书恒相信，这次自己回去之后，应该就要到了开花结果的时候