通行的时间不远了。

究其原因。

一切都是因为核技术的突破。

在天灾的巨大压力下，龙国上下一心，发挥出了建国时的艰苦奋斗精神。

集中力量干大事。

至少龙科院就如此。

终于。

在末日一年后。

借助于万能石的辅助。

小型核反应堆终于研制出来了。

可以搬到火车上。

至于货车嘛。

不说没那技术，即便有，也不值得。

性价比太低了。

尤其是磁悬浮面世后，就彻底的被龙科院抛弃了。

小型核反应堆能够研制出来。

楚风一点都不惊奇。

末日前这项技术原本就应用于潜艇、航母上。

只是因为技术限制其体积一直无法缩小。

更为确切的说。

没必要花时间去缩小。

毕竟。

末日没降临。

即便缩小了，因为其安全性且有放射性污染，应用范围也很窄。

性价比不高。

可是现在嘛。

安全、污染，已经不是首要考虑因素了。

一个不受外界超低温影响。

又能澎湃动力的火车头，这才是人类迫切需要的。

核动力火车就这样应运而生了。

而且根据天工秘密窃取的资料，楚风对于这项技术还有着进一步了解。

这个缩小的核反应堆可不是传统的轻水堆。

而是和放射性同位素电池，就是目前龙牙装备的机甲同款的核电池一个工作原理。

利用放射性同位素衰变，可以直接的把热能转化为电能。

这样的热电转化方式，自然好处多多。

因为不需要像核潜艇那样带动汽轮机做功，也就是不需要往反应堆里注入冷却水以产生蒸汽推动汽轮机。

自然。

无中间商汽轮机赚差价。

最直接的好处莫过于大大提高了能量转化效率。

其次。

核反应堆里充满放射性的堆芯也可以彻底的密封起来。

这样一来。

就可以大大的阻止核辐射泄漏了。

其安全性提升的可不是一星半点。

有了核反应堆。

即便是小型的。

可其输出的功率也在50上下。

1可是有1000k。

而牵引一列货运列车最多也不过15。

客运火车就更少了。

5000k~6000k是常态。

即便高铁，最大牵引功率也就只是9600k罢了。

如此一来。

目前龙科院研制出的核动力机车，除了驱动火车本身，还能为车身富足的电力。

取暖、照明这是基本操作。

除此之外。

更可以用于除冰、清雪。

这才是最为主要的。

也是末日之下，阻断着人们出行的第一难题。

毕竟。

雪依然在下。

风依然在刮。

如若轨道不及时清理干净，那么铁路干线将很快又会埋在10几米深的积雪下了。

······

当时看到热火朝天忙着铺设轨道的人群。

楚风一脸的诡异。

当即是后怕。

随之是窃喜。

紧接着是浓浓的好奇······

要不是急着侦查沿海情况。

楚风很想掉头飞到西北那边。

看看五大基地对此到底是如何个反应。

火车一旦并轨。